怎样预防机油压力低的发生

要预防机油压力低的发生，办法不少。

先得经常检查。抽出机油尺，看看机油够不够，里面有没有汽油或水，不够就得添加或者更换。发动机工作时，得仔细瞧瞧各部位有没有漏油。

还要检查机油压力感应塞和机油压力表正不正常。把机油感应塞接线搭铁，要是机油压力表指针从 0 点摆到底，那就说明正常，不动就是感应塞坏了，得换。

检查润滑系油压，拧出感应塞启动发动机，有油从螺孔喷出，说明油压正常，问题在感应塞。

要是这些检查都没用，也没找到毛病，那就得拆油底壳，清洗机油集滤器、机油滤清器，调整曲轴主轴瓦和连杆轴瓦的装合间隙。装配得严格。

发动机润滑系检修时，装配稍微不小心就可能导致机油压力过低。像机油泵与缸体之间、机油滤清器与缸体之间的垫片，该留出油孔的得留，有隔条的得有。不该装错的机件也别错装，比如新缸体别漏装油堵头或者装得不严实。

曲轴前后油封得注意。因为装配方法不对或者油封设计不合理，再加上使用时密封件磨损，机油会泄漏导致机油压力低。所以对于曲轴油封，一是拆检发动机时要换新油封保证可靠，二是新装油封得严格按要求来，尤其是后端盘根式的，得装紧堵好缝。

还得注意发动机机油量不能不足。机油量不足肯定会让机油压力低。发现压力低先检查机油量，得停了发动机等 35 分钟，抽出机油量尺看数量。不够就及时添加跟机油盆里一样牌号的机油。