丰田亚洲龙的操控感受如何

丰田亚洲龙的操控感受很棒。

动力输出充足，不管是发动机还是同步电机，在运动模式下超车动力充沛。起步阶段电机驱动，中后段发动机为主、电机为辅，行驶和刹车时能量回收充电，兼顾平顺、响应快和低油耗，还有纯电汽车的静谧性。

操控方面，转向手感细腻没旷量，给出转向指令车身能迅速响应，开起来不像近 5 米长的车，底盘紧致有韧性，有 360 全景影像辅助停车。

绕桩测试中，运动模式下减震器阻尼增加，高速绕桩横向支撑不错，车身稳，转向阻尼变化细腻，转向角度符合预测，车尾反应迅速不拖沓，雨天路滑也能轻松通过，可控性好。尽管转向不够精准，但整体表现出色。

基于 TNGA 平台打造，提升了整体性能、操控性和安全性。

外观采用家族设计，前脸大尺寸横幅式进气格栅与犀利大灯配合，车身腰线流畅修长，车尾贯穿式尾灯有辨识度且显年轻。

内饰高品质材料精细做工，营造豪华舒适感，车机系统用高通 8155 芯片，有智能语音系统，支持多种连接，全系标配丰田 Toyota Pilot 高阶智驾。

动力有 2.0L 燃油版、2.0L 双擎、2.5L 双擎三种版本。