特斯拉百公里加速的技术原理是什么？

特斯拉百公里加速的技术原理主要有以下几个方面。

首先，特斯拉使用电动机作为动力来源，电动机启动就能达到最大转速，加速度远超内燃机。

其次，电动机的扭矩输出能瞬间达到最大扭矩，起步阶段加速度巨大。

再者，先进的电池技术，如高能量密度和快速充放电的锂离子电池，让车辆能在短时间内充满能量实现高速加速。

还有，特斯拉的制动系统有独特之处，例如动能回收系统，当驾驶者抬开加速踏板，电机反转进行动能回收，提供制动力并回收多余动能。

此外，新款 Roadster 加速如此之快，车重也是一个关键因素。通过物理公式计算，新款 Roadster 车重约 2000 公斤，比 Model S 还轻。同时，SpaceX 推进器为其加速提供了巨大助力。车内设置专用电池驱动泵来控制高压气罐，需要时通过助推器喷出高压气体助推车辆提速。

另外，特斯拉的加速踏板结构简单，有外部壳体、低压端口、阻力弹簧、磁性机构和感应控制板。踩下踏板时，磁性结构转动，感应控制板上的感应线圈接收磁性信号，两组传感器芯片校准数据后给整车控制器电压信号。制动方面，和传统燃油车基本相同，差别在于动能回收和没有发动机提供真空压力，通过内循环真空系统解决，如博世 iBooster 可放大刹车助力。

总之，特斯拉的百公里加速技术是多种先进技术和创新设计的综合成果。