Toyota 汽车的动力系统有哪些优势？

Toyota 汽车的动力系统优势众多。

发动机热效率高达 41%，日常驾驶常处于最高效状态。像新款 RAV4 荣放、凯美瑞、亚洲龙等热门车型采用的阿特金森循环发动机，延长做功行程、缩短压缩行程，燃烧效率高，油耗低，虽低扭欠佳、加速能力受限，但与电机配合能弥补不足。

其智能电混双擎车型排量大、油耗低、续航长、动力强，既有爆发力又有持久力。拥有全球独有的行星齿轮结构，能直接通过调整转速来调节传动比的无级调节，让发动机在不同动力请求下始终运转于最经济状态，且磨损少、驾驶平顺性好、可靠性高。

在电池技术方面，有性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池，为未来电动化用车提供续航更长、充电更快的体验。氢燃料电池动力系统也在进步，第二代技术充氢气 3 分钟，就有 781km 长续航，排放物仅为空气和水。

在混合动力方面，比如威兰达 THS 混合动力系统让发动机和电动机协同输出动力，能针对不同工况进行纯电、发动机为主等形式的驱动，还避免了新能源汽车冬季续航打折问题。双擎版由 2.5L 自吸发动机电机组成，热效率达 41%，两驱/四驱车型综合功率分别为 218 马力和 222 马力，百公里油耗 4.6L，满电可续航 1000 公里。

像丰田雷凌，有 1.2T 涡轮增压发动机和 1.8L 油电混动系统可选。1.8L 油电混动系统燃油表现优秀，驾驶风格柔和的车主甚至能带来百公里五升左右的油耗，结合 E-CVT 变速箱，传动效率高，机械结构耐用性高。丰田混合动力系统的核心是动力控制单元（PCU），负责管理整个系统的能量流动，实现能量回收、分配和电池管理。其优势包括高燃油效率、低排放、平顺驾驶和续航能力。TOYOTA 油电混合动力系统综合了电动机和发动机优点，低油耗性能居世界最高水平，在启动及低速行驶时仅用电动机动力，一般行驶时发动机效率高，还能发电带动电动机并给蓄电池充电。