油门线的工作原理是什么？

油门线是连接汽车油门踏板与发动机节气门的机械装置，其工作原理是当驾驶员踩下油门踏板时，通过弹簧和机械连接，油门线被拉动，进而打开发动机的进气阀或调节电子节气门的开度。

油门线的行程对应着发动机的不同运转状态，比如怠速、加速和全速等，让驾驶员能感受到车辆的动力响应，从而控制行车。

传统拉线油门通过钢丝连接油门踏板和节气门，传输比例为 1：1，用脚踩的程度决定节气门打开角度，但控制精度差，节气阀打开角度不一定科学。

电子油门通过电缆或线束控制节气门开度，表面是连接方式改变，实质能对车辆动力输出自动控制。驾驶员加速踩油门，踏板位置传感器将信号传至 ECU，ECU 分析处理后发指令给驱动电机控制节气门开度，调整可燃混合气流量。大负荷时，电子油门能通过 ECU 让节气门调到最佳位置，实现接近理论空燃比状态，充分燃烧燃料。

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器监测踏板位置，变化信息传至 ECU 运算处理，控制信号经线路到伺服电动机继电器，驱动节气门执行机构，数据总线负责系统 ECU 与其他 ECU 通讯。

电子油门系统可设置 ASR 和速度控制系统等功能改善驾驶安全性和舒适性。

油门拉线控制油门阀门开闭程度，调整进气口汽油喷入量，使发动机转速增加、速度变快，让驾驶员更好控制车辆速度，提高行车稳定性和安全性，在不同路况下获得更强动力支持，提高驾驶舒适度和趣味性。

日常驾驶中，若油门线被踩断，需更换新的，不会换可去专业维修店，价格约 100 元。车有两根油门拉线，分别控制发动机和自动变速器。长时间踩踏会损坏油门线，油门线太紧可抹黄油并多踩几下，紧的原因可能是油门踏板不好调节或节气门管路可能断开，发现油门线紧绷、迟滞应尽快修好，不要继续开车。