电动车第一次充电能边充边用吗？

电动车第一次充电不能边充边用。

新电动车第一次充电前，应将原装出厂的电量用到约百分之十五左右，不能全部用完或剩余很多电量时充电。每个电动车出厂时留有的电量是为方便测试，并非虚假电量。而且，用完出厂电量后，要等骑行中电池产生的热量冷却后再充。

新车最好在白天阴凉处充电，晚上可能因把控不了时间而过充，轻微的会电池鼓包，严重的甚至会爆炸，大太阳下充电则有火灾危险。

目前电动车电池大多是铅酸电池，没有记忆效果，“先充再用”没必要，还会缩短电池使用寿命。“用完再充”也不好，因为铅酸电池自放电会损耗电量，同样会加速电池损耗、影响寿命。比较好的做法是先用再充，将电池电量消耗至三分之一处充电，第一次骑行归来停放半小时再充电，充电器跳绿灯后继续充电 40 分钟。保养电池很关键，要避免“失水、正极板损坏、负极板硫酸盐化”，避免高温充电、亏电、长时间不用，合理补水。新车或新电池放置 2 - 3 个月没充电，可能因亏电造成正极板损坏。

如果新电动车配备的是锂电池，“先用后充”或者“先充后用”第一次效果理论上一样，但要保证新买锂电池车充电 70%以上，低于 20%要充电并充满，最好在电池 20%时充电 8 - 10 小时。锂电池比较灵活，充满可用可充，但不能在低温或高温下充电，频繁充电会增加电池失水次数。

总之，无论是铅酸电池还是锂电池，第一次充电都不能边充边用，要正确操作，才能让电池更耐用。