比亚迪新能源车在低温环境下表现如何？

比亚迪新能源车在低温环境下的表现相当出色。

比如方程豹豹 5，采用全球首创的 DMO 越野专用混电架构，动力超强，智能电四驱和三把锁让其越野能力有保障。

为解决低温充电和续航难题，比亚迪全球首发脉冲自加热技术，由 N7 首发搭载，能让电池包两部分相互充放电，提高能量利用率，减少充电时间，满足各种场景加热需求。

腾势 D9 配备宽温域高效热泵技术，在 -30℃ 至 60℃ 都能正常运行。

iTAC 扭矩控制系统能精准预测车子整体状态，合理调整动力分配，像护卫舰 07 在零下 10 度的吉林实测中纯电续航达成率高，海豹 DM-i 在零下 20 度的长白山地区表现优秀。

比亚迪秦 PLUS EV 在低温环境下续航达成率达 96%，还支持直流快充。

方程豹 5 把电车环保和越野车性能完美融合，腾势 N7 靠脉冲自加热技术提高补能效率，iTAC 智能扭矩控制系统增强了车辆在冰雪路面的通过性和脱困能力。

总之，多重技术的加持使得比亚迪新能源车在极端严寒天气下都有很好的动态表现，积极传递着绿色出行的理念。