领克 08 的动力性能如何

领克 08 的动力性能非常出色。它搭载 EM-P 超级增程电动方案，系统功率达 436 千瓦，峰值扭矩 905 牛米，支持三电机四驱构型。

其中 P1 电机以发电为主，急加速时参与补扭，P3、P4 为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合 1.5T 四缸电混引擎，百公里加速在 5 秒以内，实测 4.6 秒。

无论是起步还是中低速巡航，基本由电机驱动，顺滑无比。混动系统有独特三档自动变速器，能让发动机任意时刻介入，使电动机、发动机始终工作在效能最佳区间，所以更省油，亏电情况下动力依然强劲，亏电时全油门输出，车辆也能瞬间冲出去。

满油满电状态下，推背感强烈，平均油耗百公里 6.6 升左右，对于 2.6 吨的中型 SUV 表现不错。

领克 08 有五种驾驶模式，纯电模式下电量不低于 20%发动机不介入，性能模式后置电机发挥作用且加速踏板响应加快，超级增程模式根据车速发动机和电机工作形式不同，越野模式在低于 40km/h 车速内使用，最大限度确保牵引力输出。

此外，领克 08 的底盘调校偏向运动风格，悬架初段为车身提供良好支撑，中后段调校适中，能柔化冲击感，车身稳定，滤振能力和行驶质感相比之前车型有提升。转向系统具备驾控乐趣，转向力度适中，转向沉稳顺滑，油门和刹车踏板脚感反馈良好，容易掌控。

领克 08 搭载由 1.5T 四缸发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，分为单电机和双电机版本，试驾车型为双电机版本，匹配三挡 DHT 变速箱。整车综合功率 436 千瓦、综合扭矩 905 牛·米，官方公布 0-100 公里/小时加速时间 4.6 秒，官方百公里馈电油耗 5.5/6L。

领克 08 在低速阶段动力线性，不会有闯动感，需要动力时深踩油门动力源源不断，动力输出跟脚，没有动力迟滞现象。动力精髓在于 3 挡 DHT Evo 混动电驱，88km/h 以内趋向纯电驱动，电量不足优先采用增程模式，保证平顺性和油耗。

领克 08 共有三种不同动力构成，两驱车型前轴 P3 电机最大综合功率 280 千瓦，峰值扭矩 615 牛·米，四驱车型后轴 P4 纯电电机加持下，系统最大功率 436 千瓦，峰值扭矩 905 牛·米，零百加速 4.58 秒。

领克 08 动力选择丰富，包括不同动力和电池包，能满足不同消费者需求，其动力系统采用先进技术，在功率和扭矩方面都表现出色，达到行业领先水平，无论两驱还是四驱车型都能带来极佳驾驶体验。