大众迈腾的动力表现能满足日常需求吗？

大众迈腾的动力表现能满足日常需求。

迈腾有多种动力配置，比如 1.4T 发动机，最大功率 110kW，扭矩 250N·m，起步不算肉，涡轮在 1000 转时有明显介入感，1700 转左右达到最佳效果，零百加速在 9 秒之内。

2.0T 低功率版功率提升至 137kW，扭矩 320N·m；高功率版本则进一步强化为 162kW，扭矩 350N·m。1.5T 车型最大马力 160 匹，百公里 9.1 秒的加速成绩勉强够用，不过百公里综合油耗低至 5.8L。

刚提车不久动力充沛，提速快，换挡平顺，没有顿挫感。起步时可能会有点肉，但涡轮介入后推背感明显。

在高速行驶时，动力强劲，方向盘稳，驾驶不累。比如 2.0T 高功率版本，配合 7 挡湿式双离合变速器，选入运动模式能跑出 7.3 秒破百的成绩，动力储备充足，双离合变速器换挡动作更丝滑流畅，即使不切换运动模式，也有不错的加速体验。

在不同驾驶模式下，比如 GTE 模式，动力会有一定改善。大众的涡轮增压技术使得在 1800 转时就可以感受到动力输出，转速再高一些，扭力输出更加明显，中程提速效果也非常显著。

大众为了节油考虑，对 DSG 双离合变速箱在 D 挡时调教得比较温和，换挡积极，一般在 1800 转时就会换挡，所以猛踩油也不会有很强的推倍感。但如果换到 S 挡，驾驶体验会完全不同，非常有赛车的感觉。

迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，该悬挂系统能够保证良好的操控性能，让用户在日常出行中感受到真正平稳的驾乘体验。遇到坑洼不平的路面，悬挂系统可以做到吸收路面冲击力，保持车身稳定，减少车身晃动。

综合来看，大众迈腾的动力能满足日常行驶需求，在同级别车型中具有一定竞争力。