比亚迪元ev的驾驶操控感受如何

比亚迪元 EV 的驾驶操控感受相当出色。

它搭载着强大的动力系统，比如最大 160kW 动力输出、最大扭矩 310N·m 的电动机，起步迅猛，加速自如，随意超车提速都没问题。

由于采用电动助力，方向盘轻盈，车速增加时转向力度也会增加，保障行车安全。而且转向助力模式和方向盘转向助力均可调节，按自己习惯设置会更好。

能量回收力度有大小两档调节，强回收能多回收电能、省刹车盘片磨损、降低驾驶疲劳。元 EV 有 ECO 和 Sports 两种驾驶模式，ECO 模式驾驶柔和，适合女性，起步迟缓但能耗低；Sports 模式动力响应迅速，爆发力强，需看路况谨慎操作。

车辆前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，扩大舒适性和车内空间，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，有一定舒适性，能降低成本和增加承载能力，但驾驶中可能会有跳动和转向侧倾。

不过车辆刹车操控自信，前后刹车采用前通风盘、后盘式的电动刹车配备。元 EV 的操控还体现在方向盘回馈力度适中，有“掌控感”和“交流感”，底盘稳，过弯、变线、紧急闪躲有信心，加速能力好有推背感，车身灵活转向半径小，在城市穿行有优势，底盘沉开起来不飘，经过坑洼路面悬架压缩空间足，通过性和舒适性适中，动力输出迅速，整体很好开。