问
不同型号电车的快充接口是否通用？
桃花红帽子绿发表于2025-02-21 12:19:21
不同型号电车的快充接口不通用。
全球主要有中国、欧洲、美国和日本等充电标准，比如中国用国标充电接口 GB/T 20234.3 - 2015，欧洲主要是 CCS 接口，美国常用 SAE J1772 标准，日本主要是 CHAdeMO 接口，特斯拉还有自己专属接口标准。
我国新能源车一般有直流快充口和交流慢充口，直流快充能缩短充电时间，但可能有“虚电”，交流慢充耗时长但能充满“实电”并保护电池。有的车为节约成本只配一种充电口，快慢充口位置也可能不同。
新国标规定新建充电设施按标准制造安装，原有设施逐步更新接口，但关键技术参数如电压、功率等未统一。
电动汽车充电口分快充 9 孔和慢充 7 孔，快充功率大，30 分钟能充 80%，可能影响电池寿命，慢充功率小，充满需 6 - 8 小时，对电池压力小利于延长寿命还能利用峰谷电价降成本。
像理想汽车充电器不能充大众。在国内销售的电动车应遵守 2016 年发布的“新国标”充电接口标准 GB/T20234 - 2015 ，但不同品牌车型仍有差异。
总之，车主应根据实际情况选合适充电桩
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