新能源乘用车的电池寿命一般是多久？

新能源乘用车的电池寿命一般在 5 到 15 年左右。

具体来说，像磷酸铁锂电池，循环次数能达到 2000 次以上，寿命可达十年以上；三元锂电池储能大、蓄能强、冬季性能下降小，寿命约 8 年。

但实际使用中，电池寿命会受多种因素影响。比如经常快充，频繁使用快充会降低电池还原能力，减少充放电循环次数，对电池造成损害。

长时间低温停放，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在低温环境下都会出现电池衰减现象。

始终以低电量充电，锂离子电池没有记忆效应，应随时充电，避免没电。大脚油门会让电池内阻急剧增大，可能损坏电池。

而且，电池容量衰减到 80%以下就不能满足电动车功能，衰减超过 20%就需退役。

目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池，一般磷酸铁锂电池报废期 5 年、三元锂电池报废期 6 年。过了这个期限，车辆故障频率会提高，像续航里程明显下降、存电量变少且充电慢等问题就会出现，建议及时更换电池。

另外，工信部等四部联合规定，乘用车生产厂家的电池、电机等核心部件，要提供 8 年或 12 万公里以上的质保。

麦肯锡公司 2017 年的报告显示，目前动力电池平均成本约 1540 元每度，以续航超 400km+的车型为例，换一块电池大概要 7 到 9 万元。不过，随着技术发展，未来换电池价格可能会降低。