日本跑车的历史发展是怎样的？

日本跑车的历史发展有着丰富的历程。

20 世纪 60 年代，日本汽车工业迅速恢复发展，在这期间诞生了堪称日本跑车神主牌的丰田 2000GT。它是丰田与雅马哈合作设计的限量跑车，改变了欧美对日本汽车的看法。当时 Nissan 本欲联合 Yamaha 打造跑车，后因各种原因，项目转给了丰田。

70 年代，Nissan 推出了 Z 系列跑车，初代 Datsun 240Z 不再只有圆润基调，开始出现锋利的直线和锐角，第二代 Datsun/Nissan 280ZX 有了更多肌肉线条。同时，马自达等品牌跑车的设计也向扁平、直线化发展。

80 年代，犀利设计风潮盛行，日本跑车如子弹般犀利，线条直来直去，且为迎合北美市场喜好，车身尺寸全面上涨。

90 年代是日本跑车的黄金年代，经济腾飞背景下，各大品牌跑车设计有了自己的理解。像丰田 SUPRA 回归圆润流线型设计，同时还有三菱 EVO、斯巴鲁 STi、思域 Type-R 等一大批平民跑车，以及本田 NSX 这样的超级跑车。NSX 是日本第一台采用 F1 设计理念打造的超跑，比法拉利 F50、迈凯轮 F1 还早。它有着独特的发展历程，如委托宾尼法利纳设计概念车 HP-X，后来量产并不断改进。

总之，日本跑车从最初的借鉴跟随，逐渐发展到形成自身独特风格，引领跑车设计潮流。