极氪车的安全性如何

极氪车的安全性非常出色。

极氪 001 在多起事故中表现良好，像温州乐清极氪 001 着火事故，经调查是烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致，着火时车辆高压供电系统、低压供电系统、三电系统均工作正常无任何电路短路。

极氪的电池安全性能突出，其极芯电池包在针刺试验中被刺电芯最高温度虽达 801.4℃但电池包未起火爆炸，热扩散试验中超 800℃加热后未出现蔓延、起火现象，还通过了 48 小时浸水实验和 4.9 米跌落实验，安全性能达到行业领先水平。

极氪车俩的安全性通过了全面超越国标的极致严苛测试标准，测试项目超越国标 122%且还原真实用车场景。

极氪还采用耗资 200 亿元、耗费 5 年时间打造的原生纯电架构 SEA 浩瀚架构，以全域安全理念为基准，基于此架构的产品均可达到全球五星安全标准。

不仅是极氪 001 ，极氪 009 在安全方面也很出色，如首次采用一体式压铸后端铝车身，车身强度超传统 MPV 三倍以上，配备前后排贯穿式超大侧气帘等。

在被动安全方面，极氪 001 采用超高强度热成型钢+7 系铝合金的钢铝混合车身设计，车身扭转刚度高，能充分抵抗冲击，确保电池舱和乘员舱安全。

极氪 001 还采用高压电池包托底碰撞安全防护技术，能降低甚至避免因电池引发的安全隐患。

此外，中保研公布的碰撞测试结果显示，极氪 001 的辅助安全测试项目 3 项均为满分，车内乘员和车外行人两大项测试也都获得优秀成绩。

极氪 001 的十宫格铝制门槛防撞梁设计灵感来自航空母舰的水密隔舱设计，在受到撞击时逐级缓冲吸能，保护车内成员和电池安全。围绕 18 种工况，进行了 53 项碰撞测试，做到 720 度无死角的安全防护。其中 24 项测试超过行业标准，10 项为极氪专属，还有 3 项是行业首发。正面中心柱碰提升了 104.1%，顶压安全提升了 10%，高速后碰提升了 182.2%，40%偏置碰撞提升了 30.6%，车身扭转刚度达到了 42000 牛米/度。

极氪 001 采用了 NTP 无热蔓延不起火技术和 8 大安全防护措施，通过 BMS 热量监测、自动预警、被动隔热、主动冷却、快速切断等手段，实现对每个电芯单独且全方位立体保护，将电池安全性提升到一个全新高度。电池包历经 6 类极端工况测试、10 项超行业标准测试、218 项系统级测试、675 项零部件测试，确保电池安全无虞。

极氪 001 搭载 ME 最新的 EVO 平台，升级千兆以太网，传输速度更快，性能更强，系统更稳定。其智能驾驶感知硬件包含 26 个传感器，包括激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，时刻保持对路况的灵敏感知。激光雷达采用全球唯一车规级量产的第二代激光雷达，探测距离最远可达 200 米，具有更高的探测精度和性能稳定性。

极氪 001 通过全球百万量级场景库积累了大量实际用车场景，并根据中国特色路况进行场景泛化，有效提升特殊场景下的识别能力。RSS 责任敏感安全模型将老司机对危险情况的正确处置及交通事故责任的清晰定义转化为数据量化的数学模型，校验车辆决策是否正确，尽可能降低危险。

极氪 001 在安全设计和制造安全方面，采用了多项先进技术和严格的测试标准，确保了车辆的高强度和高安全性。从一体式压铸车身到智能驾驶辅助系统，再到严苛的电池保护措施，极氪 001 全方位地提升了行车安全，为用户带来了更加安心和舒适的驾乘体验。

极氪 001 的架构设计全方位保护着整车和乘客安全，其前防撞梁采用航空级 7 系铝合金，屈服强度飙升 88%，延伸率也提升大半截，柔性旋转式设计能巧妙吸能，减少对乘员舱冲击，超长吸能盒设计让正面碰撞时吸能更充分。侧面防护上，高强度钢材占比高，采用先进的侧面碰撞设计理念，能有效分散撞击力，车门在碰撞中能保持良好开启状态。后防撞梁虽表现中规中矩，但采用高强度钢材构建，与车身其他部分紧密相连，形成整体防护体系。

总之，极氪车在安全性上是下足了功夫，让用户开着放心，坐着安心。