汽车发动机的冷却系统如何工作？

汽车发动机的冷却系统是通过一系列部件协同工作，将发动机产生的多余热量散发出去，确保发动机在适宜温度下运行。

冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水管、补液罐、发动机机体水道、气缸盖水套等构成。

冷却液从散热器出口流出进入水泵进口，部分冷却液会流到加热器芯为乘客舱加热和除霜。冷却液从水泵出口流出进入发动机气缸体和气缸盖的水套中循环，吸收热量。

冷却系统有大循环和小循环两种模式。发动机刚启动时，节温器关闭，冷却液不通过散热器，进行小循环。当发动机温度升高到规定值，节温器开启，冷却液流进散热器冷却，这就是大循环。

水泵如同心脏，为冷却液循环提供动力。散热器通过增大散热面积和风扇抽吸加速冷却液冷却。节温器依据冷却液温度控制大小循环切换。风扇安装在散热器后面且与水泵同轴，提高通过散热器芯的空气流速。补偿水桶能调节冷却液量，减少损失。冷却强度调节装置能改变空气流量或冷却液循环流量，保证发动机处于最佳温度。

为确保冷却系统有效工作，要定期保养。一是选择合适的冷却液，最好用防冻液。二是检查各部件状态，如修理散热器漏水，修复水泵、风扇异常等，发动机过热要检查缺水情况。三是调整风扇皮带紧度，过紧或过松都不好。四是定期清洗水箱和散热器内部的水垢，加入清洗液浸泡后启动发动机运行再放出清洗液，最后用清水冲洗。

总之，冷却系统各部件紧密配合，做好保养维护，才能保障发动机正常运行。