欧洲车的安全性能如何保障？

欧洲车的安全性能主要通过以下方面得以保障。

成人乘员保护方面，前四项测试共 34 分，车辆需努力取得高分，像城市内自动紧急制动测试也很重要。

儿童乘员保护要确保儿童在座椅上的约束稳定，避免失分。

弱势道路使用者保护上，主要测试车辆对行人、骑车人的保护效果，这包括行人碰撞保护的细分项目，如头部、骨盆、腿部碰撞，还有 AEB 对行人及骑车者的响应情况。

安全辅助方面，包含电子稳定控制系统、速度辅助系统、安全带提醒装置、车道辅助系统、城际自动紧急制动系统等五个分项。

欧盟规定，3 年内新车须标配至少 11 种安全系统，如智能速度辅助系统、车道保持辅助系统、倒车影像、自动紧急制动系统等，还包括疲劳驾驶检测和注意力检测等功能。

碰撞测试是衡量车辆安全的重要一环，像 E-NCAP 会通过多种项目详解车辆安全性能，还加入了主动安全配置测试。

不少车辆通过增加防撞钢梁长度提升碰撞成绩。

Euro NCAP 重视主动安全辅助配备与行人安全，不断革新测试标准，扩展行人保护项目。

欧美车多数遵循严格安全标准，在碰撞、侧翻等测试中有出色表现。比如在欧洲新车评级标准的碰撞测试中，福特 Fiesta 在成人保护方面获五星评级，而丰田 Yaris 仅四星，体现欧美车的优势。

而且欧美汽车制造商积极开发应用新的安全科技，如自动紧急制动系统、主动巡航控制系统、盲点监测系统等。