全封闭老年代步车的维修保养成本高吗？

全封闭老年代步车的维修保养成本通常不高。

像常见的全封闭老年代步车，刹车要定期检查，两到三年左右需换电池，比如低配 60V45A 的电池大概一千五左右，平均一年五百。

保养周期大多一年或两万公里，一次保养含工时费约 1000 元。

易损件如轮胎、刹车片、空调滤芯、雨刮器等一年约 2000 元。

电费方面，商业充电桩一度电 0.6 元，按一度电跑五公里，一年两万公里电费 1200 元，月均 100 元。

电动汽车没发动机和变速箱，无需换机油、三滤、火花塞等，刹车片不常换，但雨刷器、冷却液等和燃油车一样要定期换。

随着电池技术革新，动力电池价格每年降 20%，换电池成本会更低。

不过一万多的四轮电动车，质量参差不齐、法规限制多、品牌杂、零部件互换性差、售后不完善，维修成本通常较高，且保值率低、贬值快。但保修期内厂家可承担部分维修费用。

老年代步车在电池、电机等部件技术要求较差，不能和汽车比。

如今行业整顿老年代步车市场，法规也在健全，这能给用户更多好选择。