奔驰新能源的驾驶体验与传统燃油车有何不同？

奔驰新能源的驾驶体验与传统燃油车有不少不同。

动力方面，奔驰新能源如 EQE 全系采用永磁同步后置单电机，电机总功率 215kW，总扭矩 556N·m，而传统燃油车依靠内燃机提供动力。新能源车型加速质感线性，踏板有递进脚感，动力渐进输出，不像多数电动车猛冲，更接近燃油车的加速体验。例如 EQE 加速时就很细腻。

在续航上，EQE 全系搭载 96.1 千瓦时电池，中高配车型续航里程达 717km，低配车型达 752km，比大多数燃油车满油续航还长。新能源的动力配置倾向于续航表现。

在操控上，新能源车型方向盘手感不像很多电动车轻盈随意，不错的力回馈和稍显沉重的转向让车辆有扎实感，底盘和悬挂韧性出色。像 EQE 虽没 EQS 的空气悬挂厉害，但也不错。以 EQC 为例，它的两种动力配置，虽数据有差距，实际驾驶中动力差距可忽略，选择运动模式，120km/h 内动力随踩随有。而且加速线性快速，不暴躁。

总之，奔驰新能源在动力、续航和操控等方面的驾驶体验，都有着区别于传统燃油车的特点，更注重细腻、线性和续航能力。