皮卡柴油版的排放标准是多少？

抹高傲旳笑发表于2025-02-22 23:15:05

皮卡柴油版的排放标准多样。

目前已从国二升级至国六，国二标准柴油硫含量低于 500 毫克/公斤，国六则低至 10 毫克/公斤，多环芳烃含量也大幅降低。

尾气检测中，PM 检测标准分欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ四个等级，对应排放标准分别为 0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。一氧化碳不得超过 2.2g/km，碳氢化合物不得超过 1.13g/km，颗粒物标准不得超过 0.18g/km，耐久性要求为 5 万 km。

国六排放标准更是全球最严之一，对氧化亚氮和颗粒物粒子数量限值等有严格要求。像 13 年长城风骏 5 柴油皮卡是国Ⅳ，风骏 5 柴油国六满足国六 B 排放标准。

国五到国四转换很难，车辆身份识别信息和环保登记不可改，即使技术上达国四，官方记录仍以原登记为准。

国五标准强化了环保监管，包括生产一致性测试和环保抽查，提升了 OBD 系统限值和监测项目。

15 年的国四柴油皮卡是否黄标，不单纯看使用年限，取决于所在城市空气质量标准和淘汰政策。国家自 2015 年起强制实施国四排放标准，国三及以下为黄标车，国四车辆理论上可能因排放问题被归为黄标，但具体以实际排放性能为准。

厂家为提升排放标准，采取多种措施，如优化燃油喷射系统，采用高压共轨喷射和多点喷射技术让燃油充分燃烧，降低氮氧化物和颗粒物排放。用氧化型催化转化器将一氧化碳和碳氢化合物转化为无害物质，颗粒捕集器捕获尾气中的固体颗粒物，阻拦效果超 90%，还有选择性催化还原装置利用还原剂将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气。

特别声明：本内容来自用户发表，不代表太平洋汽车的观点和立场。