硬派 SUV 在越野性能上有何优势？

硬派 SUV 在越野性能上的优势可不少。

先说非承载式车身，这是关键。它让车身和底盘分开，底盘部件、动力总成都连在车架上，车身不承担底盘冲击和震动，强度高，能满足大强度负载和越野需求。像吉普牧马人、奔驰 G 级、路虎卫士、兰德酷路泽这些车都用了，车身稳定性强，一个轮子悬空也不怕。

前后硬桥，也就是整体桥设计，每个车轮能独立行动，尤其和低速四驱模式、差速锁配合，在复杂地形中表现超棒。四驱系统也厉害，带有低速四驱模式和差速锁，各种路况下都能保证牵引力和稳定性，扭矩能放大至少 2 倍，极端路况也能脱困。

大排量低转速高扭力发动机更是优势，低速时扭矩大，越野脱困能力强，对燃油标号要求低，后期维护还便宜。

外观上，硬派 SUV 方正霸气粗犷。悬架系统多是“前整体桥+后整体桥”或者“前独立悬架+后整体桥”，结实载重力和抗冲击能力强。

现在新能源时代，硬派 SUV 也有变化，像选增程式插电混动或纯电驱动的技术路线。比如哈弗 H9，全新一代外观有变革，方盒子设计加复古圆形大灯，硬派风格足。动力有汽油 2.0T 和柴油 2.4 升两种，内饰有宽大中控车机大屏，非承载式底盘能应对各种复杂路况。北京越野的 BJ60 车身是非承载式结构，四轮独立悬挂，设计风格耐看有特色。