福特货车的新款车型有哪些改进

福特货车的新款车型有不少改进。

2024 款 E-Transit 电动厢式货车，续航大幅提升 32%，最高搭载 89 kWh 电池，里程达 256 公里，能支持更长距离工作。充电方面，配备双车载充电器，使用福特专业版 80A Series 2 充电器时充电时间缩短 22%，还有专业充电软件助确定最佳充电时间。成本方面，因降低燃料、维护和运营成本，连续三年被评为“美国最佳车队价值”。

F-Line 系列重卡基于老旧的 Cargo 系列车型平台，外观焕然一新，设计语言与 F-MAX 一致，前面罩倒梯形熏黑，大灯竖直，整体硬朗。价格更低，性价比高，但驾驶室悬置缩水，舒适度不如 F-MAX。它继承 Cargo 系列驾驶室，采用窄体设计，轮拱突出，地板高，内部空间不充裕。

在 IAA 车展上，福特卡车为 F-MAX 设计新保险杠导流气坝，填补轮拱、车门缝隙等细节，优化空气动力学，还设计电子后视镜系统，镜臂在车门侧窗下方，距离驾驶员近、易清洁、便于掌控距离，但会遮挡下方视野，开门时画面变化。同时带来第二代 EcoTorq 直列六缸柴油发动机。

全顺 Custom 即 E-Transit Custom MS-RT 运动版，由福特与英国改装厂 MS-RT 合作，以拉力赛车为灵感，中网黑色蜂窝状，三段式进气口黑化，底部前唇同色，侧面有 19 英寸轮圈、通风口等，运动风格足，内饰四张独立座椅，皮质与翻毛皮结合，方向盘设计独特，采用货舱与乘员舱物理分隔，实用性强，动力为纯电动。

新一代 F-Line 系列重卡，有多种车型选择，有互联车辆技术、先进安全功能和现代化设计，内饰有 9 英寸多媒体显示屏和新方向盘，安全功能丰富，还有远程监控诊断等功能。