长安汽车的历史可以追溯到哪一年？

长安汽车的历史可以追溯到 1862 年。其前身是由洋务运动发起人李鸿章创办的上海洋炮局，当时由英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创立，最初是为清朝军队制造火炮和军械。

1865 年，随着李鸿章任职两江总督，上海洋炮局迁移至南京。1929 年更名为金陵兵工厂。

1946 年，金陵兵工厂更名为“21 厂技校”，这也是重庆理工大学的前身。

1949 年新中国成立，“21 厂技校”划归国防科学技术工业委员会，1951 年更名为长安机器厂。

1957 年，长安开始研制长江牌吉普车，并于 1958 年研制成功，还参加了 1959 年国庆阅兵仪式。但 1963 年停止生产长江牌吉普，全部资料转交给北京汽车制造厂，北汽在此基础上研发出了北京吉普 212。

1981 年长安厂尝试生产微车，通过与铃木技术合作，参照其 ST90K 车型，生产出首款微型面包车。此后相继推出长安之星、长安奔奔、长安锐翔等一系列产品。

1995 年，长安机器厂和江陵机器厂合并为“长安汽车有限责任公司”。

进入 21 世纪，长安汽车的发展更加迅速。2001 年，长安汽车与福特汽车合资成立“长安福特汽车有限公司”。

2009 年，长安汽车开始进军全球市场，并在欧洲、南美和东南亚等地开展业务。

2018 年 4 月，长安汽车正式对外发布了第三次创业-创新创业计划，目标是打造世界一流汽车企业，并向智能出行科技公司转型。

2020 年 7 月，在《财富》中国 500 强排行榜中，重庆长安汽车股份有限公司排名第 146 位。过去几年，长安汽车在海外保持 30%以上的增长速度，高于行业平均水平。

2021 年，长安汽车共向海外市场输出新车 114070 辆，同比激增 114.3%，排在 2021 年中国品牌出口量的第五位。