车损险计算公式在什么情况下会调整

车损险计算公式在不少情况下会调整。

比如折旧价计算法改变，以前车辆购买后每年按 6%比例下调价格计算车损险，现在主管部门推出投保最低限价表，取消 6%折旧比例。

还有新政策下，保费计算从车辆价值基础转为驾驶行为基础，驾驶行为好保费低，这促使大家更注意驾驶行为，提高道路安全意识。

车损险保费计算也根据车辆实际价值算，价值由购置价和购置税之和确定，公式从(车价×费率基础保费)×调整系数变为(基准纯风险保费/(1 - 附加费用率))×调整系数，改革后计算方法更细化，考虑车辆价值、车主个人情况和车辆使用情况，定价更市场化。

车损险保额确定有三种方式，按新车购置价能在出险时获实际损失赔偿；按投保时实际价值确定保额，这属不足额投保，部分损失按比例赔偿；还能由投保人和保险公司协商确定，常见于稀有车型或罚没车辆。

而且车损险是费率浮动的险种。车损险分新老两种公式，老的是车价×费率基础保费×调整系数，新的是基准纯风险保费÷附加费用率×费率调整系数，不同座位数和车龄的车损险基础保费和费率不同。

总之，车损险计算公式的调整涉及多方面，大家要了解清楚，选对适合自己的投保方式。