柴油机冒黑烟时应该采取什么应急措施？

当柴油机冒黑烟时，可以采取以下应急措施。

配气系统方面：

进气温度过高，要避开柴油机热风排口，避免热辐射对进气影响；空气滤清器脏污，及时清洗；维护指示器故障，用硬纸板或铁皮关闭进气口测试，不报警就更换；中冷器脏污，清洗散热片；进、排气管不密封，检查密封圈、法兰盘螺钉和缸盖找正情况等；增压器故障，清洗废气涡轮增压器。

燃油系统方面：

火焰预热装置的电磁阀不密封，运转时松开螺丝管检查，不密封就更换；喷油器损坏，调较喷油器；供油提前角不准确，用毛细管油面指示仪检查和调整；供油提前器损坏，用供油提前角检查仪检测，如有问题更换或修复相关部件；喷油器回油管堵塞，检查更换回油管；喷油器与柴油机安装条件不匹配，联系制造厂协助调整。

排气背压方面：

排气总管或消音器故障，清洗或更换损坏零件；排气制动阀失灵，用目测法检查，不灵活就修理。

柴油机调整方面：

气门间隙不符合规定要求，利用逐缸调整法或简易调整法检查校验和调整，应急情况冷却 2 小时后调整且气门间隙放大 0.1mm；空气压缩力太低，按气缸压缩压力检查调整方法逐项检查调整。

烟度限制器方面：

在合适的高压泵试验台上调整，使其在较高增压空气压力下才调节调速齿杆。

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