如何判断纯电动车的安全性？

判断纯电动车的安全性主要从以下几个方面：

一是平台架构。很多早期纯电动车是在燃油车平台改造的，存在结构不合理、易碰撞起火等问题。现在不少车企为纯电动车型打造专属平台，像通用 Ultium 平台、广汽新能源平台，电池包嵌入底盘纵横梁之间，高压线路合理划分，碰撞时能保障电池包和高压管线安全。

二是乘员保护。电动车白车身结构与燃油车类似，但材料上会优先用高强度轻量化材料，如钢铝混合车身，确保强度又节能。

三是主动安全。不能只看 ADAS 辅助安全功能，还要注意车辆功能操控是否影响驾车注意力。有的车把关键控制集成在大屏，操作难度大，像大众 ID 等传统车企的纯电动车保留关键按键和旋钮，更安全便利。而且电动车在 ADAS 系统运用上有优势，能兼容更高算力芯片和更多硬件设备。

四是电池包和高压电系统安全。电动车起火主要原因有外界碰撞致电芯受损和电池热管理系统失效。很多车企采取措施应对，如小鹏、蔚来将电池嵌入车底纵横梁并用高强度壳体、隔热阻燃棉等。像广汽三菱阿图柯，其电池包双层密封，浸水 30 分钟无问题；挤压测试中，电池包主体几乎无形变；车身刚性测试也表现出色，车顶静压 2.8 吨，侧门挤压 5.7 吨，车身用多种优质材料，刚度超国标 2 倍。

五是充电安全。主要体现在对车和用户自身是否安全，由动力电池管理系统 BMS 掌控，不少企业在合作提升充电安全。

六是动力电池安全。主机厂要监控并杜绝自燃、短路等问题。

七是驾驶的主被动安全。可参照碰撞测试结果，蔚来 EC6 在相关测试中成绩优秀。

八是安全配置。主动安全配置有电池、车内人员、车外等方面，被动安全配置体现在安全气囊、胎压监测、刹车性能等，刹车性能尤为重要。