辅助驾驶系统能在多大程度上减轻驾驶员疲劳？

辅助驾驶系统能在一定程度上减轻驾驶员疲劳。

像别克 GL8 的辅助驾驶系统，在交通拥堵、车速 0 - 60km/h 时表现出色。它能默认保持一个车位跟车距离，车道左侧没标线就参考右侧，都没有就跟前车轨迹走。前车减速停车，只要驾驶员手扶方向盘且停车不超 3 分钟，前车启动能自动跟随。

23P 智能驾驶辅助系统由多种部件组成，能侦测距离长，用于车道保持，让抬头显示清晰。

不同品牌、价位车型的 L2 级辅助驾驶系统，能缓解城市或高速长途驾驶疲劳，在驾驶员失误时警告纠正，保障安全。

但要注意，现在熟知的“L2 级自动驾驶辅助系统”不是自动驾驶，“辅助”才是关键，决定权在驾驶者自己。

全球自动驾驶辅助系统分 5 级，L5 级才是真正自动驾驶，其他都是辅助。

车质网还会对 2024 年上市有 L2 级辅助驾驶系统的新车型做横评，帮消费者了解其应用场景和真实体验。

总之，辅助驾驶系统虽好，但不能完全依赖，驾驶者仍要保持专注和警惕。