新能源汽车 SUV 智能驾驶功能哪家出色？

在新能源汽车 SUV 智能驾驶功能方面，有不少出色的车型。

小鹏 G6 配备的智驾系统聪明，XNGP 和天玑系统配合下，路况识别好，信息显示清晰，刹车线性，加减速舒适，过环岛能正确识别车道，城区无需人工接管，变道、超车、应对加塞等表现出色，还有 AI 代驾功能，具备全程辅助驾驶能力。

极越 01 搭载基于百度 Apollo L4 自动驾驶打造的 ASD 阿波罗高阶智能驾驶，两颗 ORIN-X 智驾芯片，28 个车外传感器，高速和城区智驾体验都很丝滑，全程无需人为接管。

蔚来 ES6 搭载 NIOPilot 智能辅助驾驶功能，在前后侧来车、车道保持、自适应巡航方面不错，高速表现流畅平稳，城区智驾效果可圈可点，但在超车变道等细节处理上有待提高。

宝骏云海 EV2024 款配备灵眸智驾辅助驾驶系统，城市道路和高速状态下能提供高效辅助，有倒车影像、360 度全景影像、窄路辅助、自动变道辅助、自动泊车入位等功能。

智己 LS6 依靠雷达、单芯片，智驾做到国内第一梯队水平，城市 NOA 全国开放，底盘是亮点，集成先进技术能主动调整。

深蓝 S07 搭载华为乾昆智驾系统，具备强大智能驾驶能力和数据中台支持，接近人类驾驶习惯，自动驾驶级别高，场景应对能力强，OTA 升级潜力大，算法与决策高效。

相比之下，Model Y 采用纯视觉方案，人流车流量大时识别率低，人工接管次数多。

比亚迪海狮 07 和宋 L 使用同一套系统，需要接管次数多，弯道表现不佳，车道识别不准确。

唐 EV 配备 L2 级别智能驾驶辅助系统，表现中规中矩，在变道、超车等操作上保守。

宋 PLUS 配备的比亚迪 DiPilot 智能驾驶辅助系统功能丰富，但智能化程度相对基础，更多偏向辅助驾驶。

总之，不同车型的智能驾驶功能各有特点，消费者可根据自身需求选择。