小糸车灯有哪些独特的技术

小糸车灯拥有多项独特技术。

在自适应远近光方面，其通过摄像头辨别光源实现远近光切换，随着矩阵式 LED 大灯出现，利用透镜组内部多颗 LED 灯珠与控制单元实现更精准遮蔽效果。

广州小糸车灯取得车灯模组专利，降低了散热器与内部部件干涉风险，降低了装配难度，提高了装配效率和散热效率，使车灯模组可靠性提升。

在智能化趋势中，小糸积极探索新技术，比如参与对激光雷达供应商 Cepton Technologies 的投资，将关键组件用于制造销售面向汽车应用的激光雷达，把激光雷达安装到汽车前照明灯和尾灯灯泡中，实现车辆周围 360°环境覆盖。而且 Cepton 的激光雷达在阳光下稳定工作，不受灯光干扰，其开发的新激光雷达微动技术，能打造无旋转、无摩擦的解决方案，可检测 300 米范围内物体。

在技术层面，还有 LED 矩阵式，采用多颗 LED 灯珠组成发光矩阵，通过单独控制不同区域或灯珠实现灯光控制，但受 LED 封装尺寸限制，灯珠数量有限，且存在驱动、散热等问题。

DLP 技术由德州仪器主导，通过 DMD 实现车灯像素级投影，最新产品已具有 130 万像素分辨率。LCD 大灯技术类似高亮度 LCD 屏幕，能实现高像素投影，目前像素量达万级，但光通过偏光片和面板有损耗，光学效率降低，主要玩家是海拉。艾迈斯欧司朗推出的µAFS 式技术从 LED 芯片层面实现像素级控光，预先在芯片硅衬底中整合矩阵式 CMOS 控制电路。