盘式刹车如何进行日常保养？

盘式刹车的日常保养很重要，下面就给您说说具体咋做。

先看刹车片，磨损达到极限或不均匀磨损就得换，而且为保证同轴左右轮制动力平衡，要同时换。得检查摩擦表面，不能有过度光滑、烧蚀或污垢污染。用游标卡尺测三四个点的厚度，极限是 2.0 毫米，磨损不均匀不能超过 1.0 毫米。

再看制动盘，磨损到极限尺寸就得换，像桑塔纳新零件厚度 12 毫米，极限 10 毫米。制动盘端面圆跳动一般不超 0.05 - 0.10 毫米，要是有大的翘曲变形、深沟槽或厚度偏差大，就得切割。

组装气缸时，把活塞推到轮缸最深处。装完后多踩几次制动踏板，给从动油缸加制动液，调到规定间隙。调整得在轮毂轴承预载后。

保养完得排气空，一般两人操作，一人踩踏板加压，另一人拧排气螺钉，直到排出的制动液没泡沫。

还得注意，密切检查刹车片磨损，过甚就换新品，别用砂纸处理，换时用全新衬片，看卡钳有无制动液泄漏。要确保滑动销顺畅，坏了就修或换，在滑销和卡钳销螺栓表面涂低温性能好的橡胶润滑脂。防尘罩和衬套有裂纹或损坏得及时换，保证制动系统密封。

闸瓦间隙不能超 2 毫米，磨损 5 毫米以上得换。制动面和制动闸瓦不能有明显划伤。

液压制动器制动力靠碟簧，得半年一查，一年一修。换新制动器前清洗涂润滑油，注意碟簧装配方向。

每周给制动器移动部位注润滑油并保持清洁。

制动装置液压系统对油清洁度敏感，前 3 个月每月换一次精滤芯，以后每 3 个月换一次。液压油 2 年一换，变质马上换，油箱油位保持在有效高度 4/5 左右。