什么样的车轮设计更有利于降低风阻？

什么样的车轮设计更有利于降低风阻？

首先是平整的底盘，它能减少气流阻力和紊流产生的额外升力。

对于电动车来说，无排气系统的优势使其天然具备良好气动性能。合理布局零件能提升效能。

地面效应的运用，通过车身周围挡板引导气流从车底分流到车身两侧，形成气压低区，产生下压力，增强轮胎抓地力，降低滚动摩擦，提高燃油效率。

还有气流引导装置，像尾翼和扩散器，能优化气流路径，减少湍流，让车辆在高速行驶时更稳定高效。

封闭式轮毂也是一种选择，比如在 F1 中常见，但在传统汽车设计中较少采用，因为会影响刹车系统散热，不过权衡利弊后，它也可能是降低风阻的创新方案。

BMW 为 iX3 搭配新式低风阻轮圈，采用 V 型轮辐的铸造铝合金轮毂，并覆上塑料与铝质表面结合的轮毂外盖，优化空气动力。

新能源汽车大多标配低风阻轮毂，或在原有款式轮毂上加装平整的轮毂罩，降低能耗并增加设计感。

此外，降低底盘、减少侧面凸出物如隐藏式门把手，各部分用适当圆弧过渡，都能有效降低风阻。