汽车电路升级有哪些途径？

汽车电路升级主要有以下途径：

分布式 ECU 向域控制器升级：过去采用分布式 ECU，每个功能对应一个，虽能提高系统可靠性、方便模块化设计、适应低通信带宽，但存在整车研发和生产成本高、车辆重量和体积大、难以适应复杂功能等问题。而域控制器集成多个 ECU 功能，能降低成本、减小重量体积、适应复杂功能，不过需要更高通信带宽和更高系统可靠性。

车载电路模块软件更新：检测车辆通信网络是否工作，接收各模块软件当前版本信息，发给外部设备分析是否更新，接收结果并在符合预设条件时更新。更新包括下载目标版本软件、判断安全性、发送通知、判断车辆状态等，若更新不成功则导入原版本。

系统化设计电路：大型复杂电路应采用系统化设计，与其他系统良好协调，采用可靠元件保证性能可靠。

采用新连接技术：可使用压接和插头式连接替代传统焊接，方便维护和故障排除，提高稳定性和安全性。

加强电路测试检验：生产线上全面测试检验，及时发现解决问题，车辆维修时也检验确保稳定性和安全性。

采用智能化软件控制：提高控制效率和准确性，减少硬件需求，监控电路性能及时发现故障。

车辆电子模块升级：车辆控制系统获取模块当前版本信息，接收并生成升级文件发送，提高升级成功率，升级后运行并发送结果。

汽车改装电路：采用增加整车线束，不接原车电路，产品接在整车线束上，无损原车线路。