挂车的结构组成包括什么

挂车的结构组成主要包括车架、上装、牵引销、悬挂系统、行走机构、电气系统、支撑装置、防护装置和挂车附件。

车架是装载货物的主要结构，由大梁、焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板等构成。边梁通常是槽钢或折弯件，轻体挂多采用折弯件，而支撑横梁现在大多是 W 梁。

上装部分对于栏板车来说，指栏板、龙门架等。栏板有平板和竖瓦楞板之分，竖瓦楞板强度较高。龙门架也叫“前挡”，一般是活式可拆卸的，常拉重货且易滑动的货物要把龙门架做焊死处理并加两道斜拉。

牵引销是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件，按直径分为 50 号和 90 号，按装配方式分焊接式和装配式，一般由碳钢和合金钢锻制。50T 以下用 50#销，50T 以上用 90#销，90T 以上用 90#牵引销更保险。

悬挂系统是将半挂车车架与车轴相连的全套装置，有传递载荷、减震作用。常见的半挂车悬挂有钢板悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬架。

行走部分车桥通过悬架与车架连接，对半挂车起到载重作用，国内主要有广东富华桥、BPW 桥等。钢圈和轮胎相当于人走路的鞋，要按标准匹配。

电气系统由七芯插座、电缆、气路、各种灯具等组成，电路用于照明和发信号，气路用于制动。

支撑装置主要用于脱挂时支撑挂车，有单动式和联动式，常用型号有富华、Jost 等。

防护装置由侧防护、后防护组成，防止行人及其他车辆钻入半挂车下。

挂车附件包括工具箱、备胎架、龙门架、插桩等，像紧绳器、绳勾等小配件要根据货物种类选装。

全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。其基本型的车架、车身、行走系统等与货车基本相同。栏板式车厢用薄钢板制成，有凹棱板和凸筋增加刚度和减轻质量，底板用木板或铁木混合结构。车架常用 16mn 钢板，纵、横梁多采用槽型界面结构，有直通式、阶梯式和凹梁式车架，直梁式车架纵梁上翼面平直。