在技术层面，最好的油电混合车有哪些突破？

在技术层面，最好的油电混合车主要有以下突破。

首先是上汽荣威的 DMH 超级混动技术，其拥有行业首创的动力总成大脑 PICU，实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理的“五合一”功能，提升运算速度和决策效率，还降低网络负载和数据延迟。发动机采用多项高效快速燃烧技术，热效率达 43%。P1+P3 双电机布局中，P1 电机提高传动效率，P3 电机采用高效率的 HAIR-PIN 扁线设计。单挡 DHT 变速箱结构简单紧凑，提供更高效率和性能，还配备专用高效长续航电池。

其次是东风汽车的马赫电混 DH-i 混动技术，能让续航里程提升 10%，馈电油耗降至百公里 3L，推动发动机热效率突破 50%。覆盖多种平台，可插混、可增程、可纯电，实现多种新能源驱动模式和优势的融合集成。

另外，在 10 万元以下乘用车市场，五菱 MINI 和比亚迪海豚的组合让纯电车近乎无敌。10 万到 15 万元价格带，燃油车和插混车型势均力敌。20 万到 30 万元价格带竞争激烈。30 万元以上市场玩家相对较少。

目前国内混动技术路线多样，硬件创新是基础，软件算法与硬件协同能发挥最大功效。像荣威 DMH 采用兼具动力性和经济性的 P1+P3 双电机构型，带来更高机械传动效率、更快动力响应和更高效决策。同时，发动机与 P1 电机同轴结构能提升传动效率、降低能量损耗。值得一提的是，DMH 的 NVH 表现相比平行轴同品类产品提升 10%以上，带来更舒适驾乘体验。