柴油皮卡的尾气排放标准有哪些？

柴油皮卡的尾气排放标准有国二到国六。

国二标准柴油硫含量要求低于 500 毫克/公斤，国六则低至 10 毫克/公斤，多环芳烃含量从 11%降至 7%。

高标准柴油能让发动机有害物质排放达标。主流的燃油喷射技术像高压共轨喷射和多点喷射能让燃油充分燃烧，降低氮氧化物和颗粒物排放。

还有氧化型催化转化器，能将一氧化碳和碳氢化合物转化为无害物质，降低颗粒排放。

颗粒捕集器捕获尾气中的固体颗粒物，阻拦效果超 90%，且有主动和被动再生方式避免堵塞。选择性催化还原装置利用尿素或氨等还原剂，将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气。

具体排放标准上，一氧化碳不得超过 2.2g/km，碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里，柴油车颗粒物标准不得超过 0.18 克/公里，耐久性要求是 5 万公里。

国六标准属于全球最严，增加了氧化亚氮和颗粒物粒子数量限值，冷启动工况下一氧化碳含量需减少 50%、碳氢化物含量需减少 30%、一氧化碳含量减少 30%。

国六标准实施后国五车能上路，但入户上牌可能困难，库存国五车会降价售卖。