红旗混动车型的动力表现怎样

红旗混动车型的动力表现十分出色。

以红旗 HS7 PHEV 为例，其动力采用 2.0T 涡轮增压发动机加前后双电机布局，综合功率达 358kW。电池为三元锂电池，CLTC 纯电续航 100km，综合续航 1102km，WLTC 亏电油耗 6.3L/100km。驾驶模式多样，能满足多种需求，不同模式下转向力度、动力输出不同。经济模式拖拽感不明显，舒适模式适合日常，运动模式动力更直接。过弯悬架有支撑，非铺装路面能吸收振动，保持车身稳定，发动机介入车内感受不明显。

红旗 HS3 PHEV 价格实惠，动力和续航给力，起步提速丝滑。

红旗 H5 油电混合起步动力响应轻快，中低速行驶平顺，启动安静舒适，48V 系统城市路况体验好。电机助力让起步轻快，解决了涡轮增压发动机起步动力反馈慢的问题，中低速行驶没顿挫，车速 80km/h 后发动机介入动力充足，百公里加速成绩不错，深踩油门有推背感，中后段加速动力充沛。1.5T 涡轮增压发动机加上 140kW 的前置单电机动力强劲，百公里加速能达到 8 秒。油耗表现出色，官方 WLTC 综合油耗 5.1L/100km，实测百公里平均油耗 6.4L 左右，亏电百公里油耗仅为 4L。

红旗 H7-PHEV 采用插电式混合动力系统，由 2.0L 自然吸气发动机与电动机组合，提升了燃油经济性和平顺性。

工信部申报图中的红旗 H5 PHEV 继承燃油版豪华设计，动力系统升级，搭载 1.5T 发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率 110 千瓦，配备 23.9kWh 磷酸铁锂电池组，纯电续航里程 143 公里，动力性能提升，燃油经济性好，整备质量控制出色，增强操控和稳定性。

总之，红旗混动车型在动力方面表现优秀，值得选择。