新能源汽车出口的物流成本如何控制？

新能源汽车出口的物流成本可以通过以下几种方式来控制。

首先，采用海铁联运“一箱制”的新方式。像一批国产新能源汽车从江苏无锡用铁路运输到上海，再通过洋山港装船运往巴拿马，这种方式能节省运输成本约 15%。还有像湖北大冶市当地企业生产的新能源汽车，通过武昌车务段搭建的铁海联运新通道出口，物流成本可节约两成。因为这种方式有高站台、长货物线的优势，且采取优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运的原则，“点对点”一站直达，运输效率高。

另外，要控制新能源汽车出口的物流成本，还得减少多余成本的发生，降低运输过程中的风险，相对提高车辆的交付效率，提高收发货方的资金周转率。

同时，合理整合运力，优化水陆运输比例，选择合适的物流模式也很重要。比如今年以来，湖北铁路进出口班列增多，襄阳、宜昌、十堰等地新开出口专列服务本地优势产业，这也为新能源汽车出口降低物流成本提供了助力。

总之，通过多种方式的综合运用，就能有效地控制新能源汽车出口的物流成本。