国产电车的电池寿命一般是多久？

国产电车的电池寿命没有一个固定的数值，它一般受到多种因素的影响。

正常使用且没发生撞击的情况下，10 年 20 万公里电池通常不会坏，只是会有 9%至 10%左右的衰减。

目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池、三元电池和钛酸锂电池。磷酸铁锂电池报废期 5 年，三元锂电池报废期 6 年，钛酸锂电池寿命最长，达 8 年以上。

三元锂电池循环次数在 2500 次左右时，电池容量衰减至 80%；磷酸铁锂电池循环寿命在 3500 次以上，部分可达 5000 次以上。

如果每天一充，三元锂可使用 3 至 6 年，磷酸铁锂能使用更久。以一辆标注续航 400 公里的新能源车为例，按 80%实际续航里程折算，一次行驶 320 公里，按最低 1000 次充电循环次数计算，电池寿命可让车跑 32 万公里左右，按每天 100 公里车程、三天充一次电计算，理想状态下可用 8 至 10 年。

不同价格的电动车，电池情况也不一样。像 3 至 4 万的电动车，换电池大概 15000 块。

电池容量衰减到 80%以下就不能满足电动车功能，衰减超过 20%就必须退役。

要想延长电池寿命，提新车后要马上充电，保持满电状态。使用时根据实际情况把握充电时间，当指针从“H”降到“L”附近要充电。要定期保养爱车，特别是电池组检测，通过数据线和电脑连接用软件了解电池信息，及时发现个别电池问题以免影响整个电池组工作状态。

总之，国产电动汽车电池寿命与车型、电池类型、使用保养等都有关系，正常使用年限是比较长的。