汽车双离合和手自一体哪个更好

汽车双离合和手自一体变速箱各有优劣。

从燃油经济性看，双离合更省油，因其相当于两个自动挡离合器；手自一体则更偏向自动挡，燃油经济性较差。

动力性能方面，双离合较好，它继承手动变速箱传动效率高、换挡快的特点，而手自一体基于传统自动变速箱，响应速度慢，动力性能稍弱。

成本上，手自一体常用于中高端车，换挡速度不错，成本相对低；双离合常用于高端车和跑车，配件昂贵。

驾驶乐趣来讲，手自一体更偏向自动变速箱，有一定乐趣；双离合更偏向手动变速箱，乐趣较好。

双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还能提供无间断动力输出。手自一体可手动换挡也可自动换挡，结合了手动与自动变速箱优点，能降低动力损失，不易出故障，维护成本不高。

很多人误以为手自一体变速箱就是 AT 变速箱，其实手自一体是手动加自动变速箱，模拟手动模式时相当于 AMT，和手动档差别大，乐趣不如手动档。其主要部分是液力变矩器和行星齿轮，液力变矩器传递动力会损失部分动力，顿挫感明显，油耗较高。

双离合内部有两套离合器，分干式和湿式。工作时一个离合器负责奇数档，另一个负责偶数档，换挡时间短，动力输出和换挡间隙优于手自一体，能保证扭矩输出几乎无间断和平顺性，实现省油。但无液力变矩器，低转速下难产生高扭矩，不太适合小排量车型。

干式双离合在拥堵路段易出现变速箱温度过高和故障，低速时易顿挫，速度起来后会改善。

目前来看，手自一体更稳定省心，双离合技术也渐成熟，是未来发展方向。选择时要依个人驾驶习惯和需求，注重驾驶感受和乐趣选双离合，注重简单易用选手自一体，以获更好驾驶体验。