氢燃料电池车的安全性怎样

氢燃料电池车的安全性是很高的。

首先，从氢气爆炸条件来看，氢气爆炸极限为 4.0%-75.6%，小于 4.0%或大于 75.6%时遇火源也不会爆炸，且自燃点是 527℃，不易自燃。

其次，储氢罐用碳纤维缠绕复合材料制作，强度是钢材的 6 倍，刚度是钢材的 4 倍，被撞变形可能性小。丰田做过的碰撞试验显示，罐体被 80 公里每小时速度追尾也不变形。

再者，氢燃料电池车在露天发生交通事故碰撞时，相比燃油车和纯电动车爆炸可能性更低，安全系数更高。经过人为点火实验证实，在空旷道路上发生爆炸可能性很小。

还有，危险的氢气能通过隔绝氧气或快速释放氧气从人身上逃逸，某种意义上比液体汽油更安全。

而且，每辆氢燃料电池车出厂前都要经过严格检测流程，车中高压氢气瓶的安全性和可靠性要经过全面设计和测试，达到与标准 CNG 发动机相当的安全性水平。自 2015 年上市至今，未发生过因氢气泄漏引发的事故。

氢气比空气轻 14 倍，有较大浮力和扩散性，即便泄漏也会立即扩散到空气中，在空旷地方汽车起火时，泄漏氢气燃烧可能性低。像长安汽车的燃烧实验表明，氢瓶有应对火灾的主被动安全措施，不会爆炸，氢气泄放时间短，可解除涉氢风险，泄放时火势仅在高度和车尾方增长，水平方向无明显增长。

目前市场上氢燃料电池车投入量明显上升，各地政府大力支持鼓励发展氢能源。