比亚迪集团在技术创新方面有哪些成就

比亚迪集团在技术创新方面成就显著。

首先是新能源汽车的突破,成为全球首个达成第 1000 万辆新能源汽车下线的车企,从第一个 500 万辆到第二个 500 万辆仅用 15 个月,展示出高效发展和新能源路线的正确。

在充电技术上,全球首创 800V 高电压平台和升压充电技术等五大首创技术解决充电难题。

其 e 平台 3.0 Evo 也有诸多创新,比如首创的 CTB 整车安全架构,提升操控性能和安全性,内骨骼式 CTB 安全架构提供坚固“安全堡垒”。十二合一智能电驱技术集成多项功能,结构紧凑,能量转化效率高,还有高达 23000rpm 的量产最高转速电机提供强劲动力。

智能宽温域高效热泵技术解决电动车冬季续航衰减痛点。全域智能快充技术大幅提升充电速度和便捷性,缓解用户充电焦虑。智能运动控制技术通过全新运动控制架构和超级 iTAC 等技术,提升车辆稳定性和智能性,提供更好驾驶体验。

另外,比亚迪还计划投入 1000 亿元发展人工智能技术,推动整车全面智能化进阶。

在人才培养方面,王传福亲自参与撰写《工程师之魂》,总结发展经验,推出《比亚迪基本纲要》,设立 30 亿慈善基金投入教育领域,包括设立高校奖学金、向院校捐赠新能源解剖车等,培养未来的卓越工程师。

总之,比亚迪集团凭借技术创新在新能源汽车领域不断突破,引领行业发展。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

探岳
探岳
19.89-25.99万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价
阿维塔07
阿维塔07
21.99-28.99万
获取底价

最新问答

日产途达在20万级合资硬派SUV中具备较高的性价比,是兼顾越野性能与实用需求的务实之选。作为该价格区间内少有的合资硬派越野车型,途达依托成熟的NP300皮卡平台打造,采用非承载式车身结构,搭载2.5L自吸发动机与分时四驱系统,这些硬派越野的
荣威360 1.5L发动机10.5:1的压缩比设定,核心是在动力输出、燃油经济性与燃油适应性之间达成平衡。从技术逻辑看,压缩比反映混合气体被压缩的程度,数值越高理论上越利于提升燃烧效率、释放更多动力,但也对汽油抗爆性提出更高要求。荣威360
目前暂无捷途山海T2海外市场上市时间的具体安排信息。根据现有公开资料,仅能确认捷途山海T2将于2025年登陆印度尼西亚市场,关于其他海外地区的上市计划尚未有官方披露。需要说明的是,当前可获取的参配信息仅涉及捷途旅行者C-DM车系,未包含捷途
问界M7各版本车型的价格差异主要体现在能源类型、动力性能、智能驾驶硬件与功能、空间布局及舒适配置等核心维度。从基础款到顶配版,价格从20多万元跨越至30多万元,每一档价差都对应着场景适配性与体验层级的精准划分:增程版本以“无续航焦虑”为核心
上划加载更多内容
AI选车专家