如何判断燃油压力调节器是否正常工作？

要判断燃油压力调节器是否正常工作，可以从以下几个方面入手。

首先，用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力，然后拔掉汽油调压器上的真空软管，检查汽油压力，此时汽油压力要提高 50kPa 左右，若压力变化不符合要求，说明汽油调节器工作不正常，应更换。

其次，当燃油系统压力不符合标准值低于 147kPa 时，将油压表接在燃油管路上，用导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接，打开点火开关让电动燃油泵运转 10 秒钟，然后关闭点火开关并拆下电线，夹住汽油调节器的回油管，5 秒后观察汽油压力，即为汽油调节器的保压压力，如果压力低于燃油系统保持压力，则调节器可能有问题。

另外，如果车子难以点火，可能是燃油压力调节器故障导致油路内燃油无法正常供给，车子无法获得充足动力。

还有，若汽油燃烧不充分，可能是有大量混合气体进入油路，车内汽油被污染无法正常使用。

再者，要排除燃油压力调节器内部的混合气体，之后确认调节阀是否密闭。如果燃油压力调节器堵塞，会导致混合气过浓，车辆动力不足甚至无法启动。

燃油压力过高或过低，会引起油耗增加、怠速过高、发动机加油不起等现象，这种情况一般会亮故障灯。如果压力过低，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值 5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

总之，通过这些方法能较为准确地判断燃油压力调节器是否正常工作，发现问题及时维修或更换，确保汽车正常运行。