宝马改装刹车系统效果如何

宝马改装刹车系统效果是相当不错的。

比如说宝马 5 系，像布雷博这种知名品牌的刹车套件，卡钳主体先进技术一体铸造，保证重量和脚感，造型好还轻，用全浮动刹车合头。刹车盘如 Brembo405x34 原装盘，后盘原装位 ETERAX 打孔盘，原厂尺寸，加大摩擦面积提升制动力，缩短制动距离。

还有 7075 Brembo 原装桥位和 GD 代工的原厂钢喉，优化刹车性能。刹车钳铝合金做的，盘铸铁和钢拼合，减重又增刚性，6 活塞能按踩的深度用不同活塞加压控制刹车力，打孔通风碟圆孔散热防热衰竭。

老款宝马 E30 选 ENDLESS EC6104 小六活塞卡钳，碟没适配的就自己设计专属的直径、厚度、摩擦面，按标准流程组装，效果很棒。

宝马 3 系升级 TEI 大四刹车套件，脚感灵敏激进，制动强颜值高，像 P40NS+换代后脚感更灵，运动，优化零件匹配降噪音。

宝马 5 系改装刹车能增活塞作用面积，双向多活塞卡钳比原厂单活塞卡钳优势大，提升制动力，缩短刹车距离，像升级 TEI Racing 后散热、耐劳性变好，刹车线性稳定，制动力反应快。

改装套件用高强度材料，如 6082 航空铝合金，加工精度高，降震动耐用安全。安装后要磨合，800 - 1000 公里别猛踩爆踩，不然伤盘变形，刚装完效果可能和原厂一样甚至略差，正常，公里数增加效果渐好。磨合时 300 公里左右提升 20%效果，600 公里内再提 20%。激烈驾驶后别马上用水冲刹车盘，防变形抖动。宝马 7 系改装原厂 MP 刹车能提升制动效果。

总之，宝马改装刹车系统能提升制动性能，让行车更安全。