奔驰系列的车在智能化配置上有何亮点？

奔驰系列的车在智能化配置上亮点多多。

智能驾驶辅助系统表现出色，像奔驰长轴距 E 级车的 L2+导航辅助驾驶系统，能覆盖高速与城市快速路段，实现点到点的导航辅助驾驶，高速能自动变道、远离大车和超越慢车，走走停停能自动跟车，刹车停 30 秒内可自行起步。

奔驰 S 级的智能驾驶辅助系统，智能领航限距功能速度范围广，能控车距并考虑复杂路况调速；智能领航转向功能辅助转向；主动式变道辅助系统在安全时辅助变道，仪表盘和平视显示器会显示；主动式紧急停车辅助系统在司机走神时自动刹车；主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测，按需增强刹车；主动式车道保持辅助系统纠正车辆偏离；自动泊车功能全系配备，多种泊车方式可选，甚至还有 L3 级自动驾驶辅助。

奔驰 smart 精灵#1 配备 23 个高精度感知硬件，实现 L2+级智能辅助驾驶，包括巡航、全景影像、主动刹车等功能，还有主动安全配置和辅助泊车功能。

智能座舱方面，长轴距 E 级车配备 14.4 英寸中控屏、12.3 英寸副驾驶屏和 12.3 英寸全液晶仪表屏，内置高通骁龙 8295 芯片，支持 CarPlay、连续性语音识别，交互流畅，还有针对中国市场的“读心语音助理”，融合全新安卓兼容层，提供丰富娱乐内容和 3 年无限流量。

全新长轴距 E 级车的 MBUX 超级屏有裸眼 3D 功能，奔驰长轴距 C 级轿车也表现不错。

smart 精灵#1 装备 12.8 英寸中控大屏、9.2 英寸全液晶高清仪表和 10 英寸 HUD 全彩抬头显示，车机系统内置高通骁龙 8155 芯片，有“smart 灵感星球”智能人机交互系统，支持连续对话和免费 OTA 升级。

MB.OS 是奔驰自主研发的架构，硬件上智能座舱域和自动驾驶域用顶流芯片，还为各功能域单独配置控制器，软件由奔驰主导，支持第三方应用与内容扩展，云端托管来自微软和亚马逊，未来将合作谷歌和腾讯，数据让系统更快迭代，还支持扩展应用和内容。

奔驰在智驾落地选择稳健策略，把安全性放首位，全新长轴距 E 级车是智驾集大成者，其 L2+导航辅助驾驶系统在高快场景下可点到点领航辅助，功能和体验领先豪华品牌。