非法改装车辆的检测标准是什么？

非法改装车辆的检测标准主要包括以下方面。

首先，对于重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车，外廓尺寸实测值不能超出 GB7258、GB1589 规定的限制，与机动车行驶证记载的数值相比误差不能超过±3%或者±150mm。货车挂车的栏板（含盖）高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，误差不超过±50mm。轻型货厢和栏板的锁止机构要齐全、完好，货厢栏板和底板得规整。柴暖、备用油箱，车辆改标都属于非法改装。

其次，在用机动车安全检验时，外部照明和信号装置不能改装，车辆不应有后射灯，也不能加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。

另外，货车非法改装在实际执行中，通常通过比照道路运输证件正本上所载的车辆照片以及登记尺寸，结合车辆检验工作测量车辆参数来认定。对于已改装车辆，会查询标准技术尺寸判断。运管部门与交警部门对私改车辆认定各司其职，比如对照道路运输证测量车辆尺寸，差异超过 5CM 就认定为改装。对于申请道路运输证前已改装车辆，运管部门会查询标准技术尺寸判断。

还有，非法改装的界定主要基于动力系统、底盘系统、制动系统、外观等方面，相关执法部门会通过车辆检测、道路检查等方式来判断车辆是否存在非法改装。

我国今年 9 月 1 日新版的《机动车查验工作规程》（GA 801—2019）正式实施，对改装部分规定有所放宽，比如车顶行李架，上下车踏板允许改装或加装，“换装散热器面罩和/或保险杠、更换轮毂等”有相关规定。汽车改装的合法范围一般包括更换同规格的轮胎、更换不影响车辆性能和安全的内饰部件等。