汽车空调泵的工作原理是什么？

汽车空调泵的工作原理主要分为恒排量压缩机和可变排量压缩机两种。

恒排量压缩机的排量会随发动机转速成比例增加，无法依据制冷需求自动改变功率输出，与发动机油耗关联大。它主要通过采集蒸发器出口温度信号来调节，温度达设定值时，电磁离合器抬起，压缩机停止工作，温度升高则反之。同时，空调系统压力过高时，压缩机也会停止工作。

可变排量压缩机能按设定温度自动调节功率输出，其不采集蒸发器出口温度信号，而是依据空调管路压力变化信号调节压缩比，从而自动调节出口温度。在整个制冷过程中，压缩机始终工作，制冷强度调节依靠压缩机内部的调压阀。当空调管路高压端压力过高，调压阀会减小活塞行程降低压缩比，从而减弱制冷强度；当高压端压力降低、低压端压力上升到一定程度，调压阀则增大活塞行程提高制冷强度。

汽车空调系统不只是有压缩机，还包括蒸发器、膨胀阀、储液干燥器和冷凝器等组件。压缩机作为核心，负责压缩和输送制冷剂蒸气，在发动机驱动下，将低温低压制冷剂蒸汽压缩成高温高压状态，在冷凝器中释放热量，同时克服制冷剂循环阻力，保障制冷效果。