电动车电瓶修复技术难不难掌握

电动车电瓶修复技术的掌握存在一定难度，但也并非高不可攀。

比如电池失水故障，主要表现为电池容量下降、热失控及正极板变形、外形膨胀。修复办法是撬开盖板，打开橡胶帽露出排气孔，观察有无干涸现象，如有则用医用一次性注射器和二次蒸馏水谨慎补水。

电池不平衡故障，表现为电池组中有问题的小电池影响其他好电池使用。修复时要找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

电池硫酸盐化故障，特征是极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时难以转化为活性物质。轻微的硫酸盐化可用修复仪，在充放电过程中发出正负变频微粒波约 15 小时来去除，严重的则需换新。

电池极板软化故障，表现为正极板从坚实变松软直至糊状，导致电池容量下降。可将电池放电至 10.5V 后，用灯泡深放电 1 到 5 小时，再用活化仪活化修复，情况严重只能换新。

电池短路故障，主要是短路处细小铅块碰触正负极性引起自身放电，影响电池寿命。修复需将短路处的铅渣铅块去除，重新装隔板纸。

电池开路故障，表现为电路中某一处断开使电阻过大，电流无法正常通过。用万用表检查电池内部各个连接处，找到断接处重新焊接即可。

此外，还可以补充一点电池活化剂，恢复电池容量、延长使用寿命、提高使用性能。如果刚充满的电池起步或猛加油时仪表掉格电，要检测电池是否有单独故障的，3 年以内的电池可找修理店用旧电池换或购买新电池配组，超过 3 年修复或配组的必要不大。