奔奔新能源在不同路况下的驾驶感受如何？

奔奔新能源在不同路况下的驾驶感受各有特点。

在高速路况下，夏天开冷空调跑高速，续航能力大概是 1:1.2，但因电池无水冷，充电慢。冬天续航不错，约 1:1.5 甚至更高，且电池温度低不影响快充。

不过也有不足，比如座椅舒适度差、调节角度和坐姿少，长途驾驶易累；隔音差，胎噪和风噪大，音量要开到 10 才能正常听音乐；加速后继无力，高速 110 以上加速困难；高速上方向盘变重且不线性，操控力不从心。

但高速行驶也有优势，比如方向有推背感，能轻松完成正常加速超车，最高车速可达 120 公里。

在城市路况下，优势明显，享受优先路权，停车、补电方便，污染小，用车成本低。车内安静，风噪、胎噪小。转弯灵活，电门、刹车踏板力度线性，容易掌握，方向盘电动助力轻盈且有阻尼感。坐垫厚实柔软，底盘调校硬中带软，支撑性和缓震效果好。

跑长途时，实际续航里程和工信部续航里程相近，轻松上 100 码，开运动模式能飙到 130 码且不发飘。

总之，奔奔新能源在不同路况下各有优缺点，驾驶时需注意扬长避短。

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