副车架的作用到底有多大？

副车架的作用可大啦！

它能提高驾驶体验，减弱路面震动给车身的冲击，让悬挂系统连接刚度增强，舒适性和稳定性提升，底盘行驶更扎实紧凑。

还能提高整车安全性能，代替车身承受各种车架变形情况，增强车身抗扭能力，碰撞时直接受力，保障安全。

同时能降低发动机和路面震动带来的噪音，提升车内静音水平。

副车架是车桥、车轴和差速器等悬架构件的支架，形成车桥总成，通过刚性或柔性连接与主车架相连。

只有承载式车身的汽车才有副车架，非承载式车身的汽车没有。

副车架有分类，像元宝梁，形似元宝，尺寸小、重量轻、成本低，常见于一般家用车和德系车，比如速腾。

H 型副车架在中级轿车上用得多，机舱布置灵活，连接刚度不错。

虽然副车架有优点，但也有缺点，比如它是钢制品，往往很重，影响车辆燃油经济性。少量高端车采用铝合金副车架，可成本又会上升。而且作为悬架和车身间的“第三者”，需要花费大量时间和成本调校。

总之，副车架作用显著，能让汽车在驾驶体验、安全性能、静音水平等方面有更好表现。