不同品牌的主动刹车效果有何差异？

不同品牌的主动刹车效果确实存在差异。

比如奥迪 Q5L，在前车静止测试中，30km/h 时速下能及时刹停，它配备两个毫米波雷达和单眼摄像头，能较准确定位静态物体。

沃尔沃 XC60 表现堪称标杆，通过所有测试项目且达最高速度，还是唯一一款 AEB 启动时安全带强力约束的车型。

奔驰的 Active Brake Assist 主动制动辅助系统和 Attention Assist 注意力辅助系统，依靠高精度传感器和先进算法精准判断碰撞风险。

宝马的 Collision Warning 碰撞警告和 Collision Mitigation 碰撞缓解系统，通过多传感器融合与高效制动提升安全性和舒适性。

凯迪拉克的 CUE 系统集成的主动安全功能不错，像自动刹车、车道保持等表现良好。

丰田的 Safety Sense P 系统涵盖自动刹车、车道偏离警告等，高性能传感器保障检测精度。

本田的 Honda Sensing 系统包含多种实用主动安全功能，自动刹车效果良好。

奥迪的 Pre Sense 系统在障碍物检测和制动反应方面出色。

在国内，名爵 HS 主动刹车除车对车静态识别稍弱其他项目顶格通过还获双料五星安全认证，腾势 N7 在夜间 AEB 测试中表现突出，其腾势 Pilot 高阶智能驾驶辅助系统的 AEB 能在 60km/h 状态下启动，未来高阶智驾版可实现 80km/h 及以上。

自主品牌中，整体表现优于合资车型，但并非每款都优异。

总之，不同品牌车型的主动刹车系统，在技术、传感器、算法等方面存在差异，从而导致效果不同。大家在购车时可根据需求和实际测试效果来选择。