在极端气候条件下车用尿素的用途会受影响吗？

在极端气候条件下车用尿素的用途会受影响。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，是尿素浓度为 32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液。其冰点温度一般是-11 度，温度降至-20 度时会完全冻结。虽可通过加入改性剂、外加加热装置等手段防凝固，但在极寒环境下可能无法满足需求。

在寒冷冬季，为保证车辆正常运行和环保标准达成，车主需采取措施应对低温影响。

车用尿素并非为防冻设计，核心作用是减少柴油机排放的氮氧化物。纯正车用尿素凝固点为零下 5 度，一些车辆配备尿素箱加热系统和改良尿素配方，添加甲醇衍生物降低溶液冰点，能在低温下正常工作。但不应添加影响浓度的防冻剂，国际标准规定尿素溶液浓度需保持在 35%，超出范围添加可能导致尿素浓度降低，影响车辆性能甚至引发发动机故障。

国四国五柴油车都有尿素系统，冬天尿素冻了对车影响不大。气温低于 7 度尿素泵停止工作，防止尿素结晶堵塞。天冷停车别着急熄火关电源，等两三分钟尿素液回流干净再操作，能避免管路冻裂。

国标尿素液低于-11°C 时结冰，冬季尿素液结冰正常且不影响发动机功率和油耗。

车辆低速时尿素损耗少，高速时损耗多。32.5%是理想车用尿素溶液浓度，能减少尾气氮氧化物排放，但浓度受温度影响，过高或过低都不好，温度过低会结冰不能加注。

符合国标的车用尿素溶液低于-11°C 时结冰，冬季车用尿素结冰正常且不影响发动机功率和油耗。车上 SCR 系统配有辅助加热系统，不用担心冬天尿素被冰冻结晶。个别生产商用添加剂降低车用尿素冰点来防冻，添加剂中的乙醇易燃易爆，乙二醇会生成酸类物质腐蚀排气管，没必要使用-35℃车用尿素溶液。